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佛山桥梁隔音屏障

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发布时间:2018-12-22

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声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

结构

室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。

声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

桥梁隔音屏障安装位置:一般就是距离工厂各种机械设备越紧越好,一般为了降低造价,会安装在工厂原有的混凝土墙上,或者工厂墙体边上,另做立柱,超过墙高度时在立柱上安装声屏障板。

桥梁隔音屏障安装位置:使用比较灵活。选择位置也比较宽泛。可以有效降低噪音污染源即可。一般不要影响周边车辆行驶即可。

标准为贯彻《中华人民共和国环境保护法》及《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》,控制工业企业厂界噪声危害而制订。  1 标准的适用范围 本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界。

标准值   各类厂界噪声标准值列于下表:等效声级Leq(dB(A))

Ⅰ  55  45

Ⅱ  60  50

Ⅲ  65  55

Ⅳ   70   55

各类标准适用范围的划定

Ⅰ类标准适用于以居住、文教 为主的区域。

Ⅱ类标准适用于居住、商业、工业混杂区及商业中心区。

Ⅲ类标准适用于工业区。

Ⅳ类标准适用于交通干线道路两侧区域。

各类标准适用范围由地方人民政府划定。

1.3 夜间频繁突发的噪声(如排气噪声)。其峰值不准超过标准值10dB(A),夜间偶然突发的噪声(如短促鸣笛声),其峰值不准超过标准值15dB(A)本标准昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。

                       

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